GAZOCEAN fondée en 1957 est l’une des plus anciennes compagnies maritimes dans le secteur du transport de gaz liquéfié. Son expérience repose sur plus de cinquante années d’activité dans ce secteur. GAZOCEAN a toujours été pionnier dans l’innovation technologique, dans le domaine fortement spécialisé du transport du Gaz Naturel Liquéfié (GNL).
Aujourd’hui, filiale de GDF SUEZ et de NYK Line, GAZOCEAN assure la gestion technique et l’armement de navires disposant de systèmes novateurs de confinement des cuves et de moyens performants de propulsion. GAZOCEAN s’appuyant sur son expérience opérationnelle offre également des services de conseil, d’expertise et de formation. GAZOCEAN emploie près de 200 collaborateurs à terre et à bord des navires.

Dans l’exercice de  ses activités, GAZOCEAN veille particulièrement au respect de la qualité, de la sécurité, de la sûreté et de la protection de l’environnement. GAZOCEAN est certifiée ISO 9001-2008, ISM, (International Safety Management ), ISPS (International Ship and Port Security  ) et intègre dans son système qualité et sécurité, les exigences des référentiels OCIMF -TMSA (Tanker Management and Self Assessment , NYK Line - NAV 9000 et ISO 14001.

GAZOCEAN définit les responsabilités et veille au développement continu des compétences de son personnel navigant et sédentaire. Elle organise des formations aux situations d'urgence. GAZOCEAN a comme préoccupation constante d’améliorer les relations terre/navire notamment par la mise en place de plans de sûreté avec les infrastructures portuaires. La santé et la sécurité du personnel de GAZOCEAN, naviguant comme sédentaire, est une préoccupation principale et constante de GAZOCEAN, qui veille à la bonne application des consignes de santé et de sécurité. Les navires gérés par GAZOCEAN sont dotés du Passeport Vert, qui vise à l’adoption de bonnes pratiques tout au long du cycle de vie du navire et en particulier dès le stade de conception dans le but d’une gestion écologiquement rationnelle des matières potentiellement dangereuses entrant dans la composition de ses navires.
L’objectif est principalement de veiller à une réduction progressive de l’usage de toute matière dangereuse durant la vie utile du navire.